兩端用繩卡緊固住。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變?yōu)?根，取長4.2m左右的鋼絲繩一根。增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸面積，減輕了其彼此間的摩擦、磨損，解決了1根鋼絲繩輕易切入吊鉤表面的題目，延長了吊鉤和索具的壽命，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。
    特刊是功課場地路面不良內前提下運行時，因為起重機轉移時。會使鋼絲繩與吊鉤之間產生較多的目對摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。因為鋼絲繩的兩端掛在兩邊的牽 引鉤上，使鋼絲繩象一根胡琴的弦，將吊鉤的垂直危險斷面處磨損得很厲害。路面狀況惡劣的情況下，如電力部分的汽車起重機在野外功重慶吊裝課時其吊鉤磨損尤為嚴峻，有的幾個月就要換一根鎖掛吊鉤的鋼絲繩。吊鉤的這種磨損屬非工作的磨損，減輕、防止這種磨損的3種方法如下：
    從車庫到功課場地或在各功課場地之間轉移過程中的磨損）其中以5t7t8t10t汽車起重機的吊鉤磨損比較嚴峻，從多年的汽車起重機的維修監(jiān)檢工作中發(fā)現：汽車起重機在運行中吊鉤的磨損非常厲害（這種磨損是指汽車起重機為完成各種裝卸任務。由于這些噸位的汽車起重機在運行中駕駛員老是把吊鉤用鋼絲繩鎖掛在駕駛室的前面，鎖掛鋼絲繩的兩端分別掛在起重機的底盤前保險杠上的兩個前牽引鉤中.
    即用放大鏡仔細觀察。必要時，檢修的主要方法一般是采用目測?？梢杂弥ǎ蛘哌M行探傷。危險斷面的磨損量可以用卡尺或用卡鉗丈量；啟齒度的檢修為，將卡尺測得的尺寸與原尺寸或尺度鉤的啟齒度進行比較即可。這里先容一個簡樸、合用的方法：剛啟用新起重機吊鉤時，鉤身啟齒的兩側各沖出一個小孔，測出兩孔的間隔并將其記其實案。用以與日后吊鉤變形后的尺寸進行比較對照，來判定啟齒度變化的大小。扭轉變形可以目測，也可用鋼尺的側邊去丈量，要求精確時可以在平臺上用劃線尺來檢測。第⑤、⑥、⑦項皆可以目測或用卡尺檢測。
    吊鉤的上述缺陷不得焊補。還有一點須留意。應報廢芯軸。⑦板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5％時。應報廢芯套。⑥板鉤襯套磨損量達原尺寸的50％時。危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。扭轉變形超過10度。
 ③啟齒度比原來增加15％。不大于原高度的5％；按行沿用尺度制造的吊鉤，②危險斷面的磨損量按GBl0051.2制造的吊鉤。應大于原尺寸的10％。①泛起裂紋。要經對吊鉤進行檢修，為了確保安全。當發(fā)現有下述情況之一時，應立予以報廢。
   分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據其制造工藝的不同，吊鉤可根據其外形的不同。分為片鉤、鑄造鉤鍛造鉤三種。目前，常見吊鉤為鑄造單鉤，鍛造的鉤在起重機上不答應使用吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決耐和產生裂紋的題目。
    必需正視它維護保養(yǎng)工作。為此，汽車吊車吊鉤的檢測及防磨損方法起重機吊鉤起連接起重機和重物的作用。凡重慶吊裝吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，絕對不許再用；至于無證上崗，應當追究領導責任。
    如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩。建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度L取1.35-1.45m經多次試驗知，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高，對駕駛員的視野有影響；若鋼絲繩太短，則掛鉤時不利便，輕易使掛鉤人的腰及手腕扭傷。一般來說，駕駛員身材高的取大一些的值，反之，取小一些的值。如斯功課利便，并可兼顧駕駛員的視野需要